• kichwa_bango_01

Kwa nini motor hutoa shimoni sasa?

Kwa nini motor hutoa shimoni sasa?

Mzunguko wa sasa katika mzunguko wa kiti-msingi unaobeba shimoni huitwa sasa ya shimoni.

 

Sababu za sasa za shimoni:

 

Asymmetry ya shamba la magnetic;

Kuna harmonics katika sasa ya usambazaji wa nguvu;

Utengenezaji mbaya na ufungaji, unaosababisha mapungufu ya hewa isiyo sawa kwa sababu ya usawa wa rotor;

Kuna pengo kati ya semicircles mbili ya msingi detachable stator;

Idadi ya vipande vya msingi wa stator iliyoundwa na sekta za stacking siofaa.

Hatari: Sehemu ya kubeba injini au mipira itamomonyolewa na mikropori inayofanana na ncha itaundwa, ambayo itazidisha utendakazi wa kuzaa, kuongeza hasara ya msuguano na joto, na hatimaye kusababisha fani kuungua.

Kwa nini motors za jumla haziwezi kutumika katika maeneo ya miinuko?

Mwinuko una athari mbaya kwa kupanda kwa joto la gari, corona ya motor (motor ya juu ya voltage) na ubadilishaji wa gari la DC.

 

Vipengele vitatu vifuatavyo vinapaswa kuzingatiwa:

 

Urefu wa juu, ongezeko kubwa la joto la motor na nguvu ndogo ya pato.Hata hivyo, wakati joto linapungua na ongezeko la urefu wa kutosha ili kufidia ushawishi wa urefu juu ya kupanda kwa joto, nguvu iliyopimwa ya pato ya motor inaweza kubaki bila kubadilika;

Hatua za kuzuia Corona lazima zichukuliwe wakati injini za voltage ya juu zinatumiwa kwenye miinuko;

Urefu sio mzuri kwa ubadilishaji wa gari la DC, kwa hivyo umakini unapaswa kulipwa kwa uteuzi wa nyenzo za brashi ya kaboni.

 

Kwa nini motor haipaswi kuendeshwa na mzigo mdogo?

Wakati motor inafanya kazi na mzigo mwepesi, itasababisha:

Sababu ya nguvu ya motor ni ya chini;

Ufanisi wa magari ni mdogo.

 

Wakati motor inafanya kazi na mzigo mwepesi, itasababisha:

Sababu ya nguvu ya motor ni ya chini;

Ufanisi wa magari ni mdogo.

Itasababisha upotevu wa vifaa na uendeshaji usio na uchumi.

Ni sababu gani za overheating ya motor?

Mzigo ni mkubwa sana;

awamu ya kukosa;

Njia za hewa zimefungwa;

Muda wa kukimbia kwa kasi ya chini ni mrefu sana;

Viunga vya usambazaji wa nishati ni kubwa sana.

Ni kazi gani inapaswa kufanywa kabla ya kuweka motor ambayo haijatumika kwa muda mrefu katika matumizi?

Pima stator, upinzani wa insulation ya awamu hadi awamu na upinzani wa insulation ya vilima hadi ardhi.

Upinzani wa insulation R inapaswa kukidhi formula ifuatayo:

R>Un/(1000+P/1000)(MΩ)

Un: voltage iliyokadiriwa ya vilima vya injini (V)

P: Nguvu ya injini (KW)

Kwa injini ya Un=380V, R>0.38MΩ.

Ikiwa upinzani wa insulation ni mdogo, unaweza:

a: Motor huendesha bila mzigo kwa masaa 2 hadi 3 kwa kukausha;

b: Tumia sasa ya chini-voltage mbadala ya 10% ya voltage iliyopimwa ili kupita kwenye vilima au kuunganisha windings ya awamu ya tatu katika mfululizo na kisha uoka kwa sasa moja kwa moja ili kuweka sasa kwa 50% ya sasa iliyopimwa;

c: Tumia feni kutuma hewa moto au kifaa cha kupasha joto kwa ajili ya kupasha joto.

Safisha motor.

Badilisha mafuta ya kuzaa.

 

Kwa nini siwezi kuanzisha motor katika mazingira baridi kwa mapenzi?

Ikiwa injini itahifadhiwa katika mazingira ya joto la chini kwa muda mrefu sana, itakuwa:

Insulation motor kupasuka;

Kuzaa grisi kufungia;

Poda ya solder kwenye viungo vya waya.

 

Kwa hiyo, motor inapaswa kuwa moto na kuhifadhiwa katika mazingira ya baridi, na windings na fani zinapaswa kuchunguzwa kabla ya uendeshaji.

Je, ni sababu gani za sasa zisizo na usawa za awamu ya tatu kwenye motor?

Usawa wa voltage ya awamu tatu;

Tawi la awamu fulani ndani ya motor ina kulehemu duni au mawasiliano duni;

Upepo wa magari hugeuka-kwa-kugeuka mzunguko mfupi au mzunguko mfupi kwa ardhi au awamu hadi awamu;

Hitilafu ya waya.

 

Kwa nini injini ya 60Hz haiwezi kuunganishwa kwa usambazaji wa umeme wa 50Hz?

Wakati wa kubuni injini, karatasi ya chuma ya silicon kwa ujumla hufanywa kufanya kazi katika eneo la kueneza la curve ya sumaku.Wakati voltage ya ugavi wa umeme ni mara kwa mara, kupunguza mzunguko itaongeza flux magnetic na msisimko wa sasa, na kusababisha kuongezeka kwa motor sasa na hasara ya shaba, ambayo hatimaye husababisha kuongezeka kwa joto kupanda kwa motor.Katika hali mbaya, motor inaweza kuchomwa moto kutokana na overheating ya coil.

Ni sababu gani za upotezaji wa awamu ya gari?
Ugavi wa nguvu:

Mawasiliano mbaya ya kubadili;

Transformer au kuvunja mstari;

Fuse hupigwa.

 

Kipengele cha gari:

Screw katika sanduku la makutano ya motor ni huru na mawasiliano ni duni;

Ulehemu mbaya wa wiring wa ndani;

Upepo wa motor umevunjika.

 

Je, ni sababu gani za vibration isiyo ya kawaida na sauti ya motors?
Vipengele vya mitambo:
Lubrication duni ya kuzaa na kuvaa kuzaa;
Vipu vya kufunga ni huru;
Kuna uchafu ndani ya injini.
Vipengele vya sumakuumeme:
Uendeshaji wa overload motor;
Usawa wa sasa wa awamu tatu;
awamu ya kukosa;
Hitilafu ya mzunguko mfupi hutokea katika vilima vya stator na rotor;
Sehemu ya kulehemu ya rotor ya ngome imefunguliwa na husababisha baa zilizovunjika.
Ni kazi gani inapaswa kufanywa kabla ya kuanza injini?

Pima upinzani wa insulation (kwa motors za chini-voltage, haipaswi kuwa chini ya 0.5MΩ);

Pima voltage ya usambazaji.Angalia ikiwa wiring ya gari ni sahihi na ikiwa voltage ya usambazaji wa umeme inakidhi mahitaji;

Angalia ikiwa vifaa vya kuanzia viko katika hali nzuri;

Angalia ikiwa fuse inafaa;

Angalia ikiwa injini imezimwa na muunganisho wa sifuri ni mzuri;

Angalia maambukizi kwa kasoro;

Angalia ikiwa mazingira ya gari yanafaa na uondoe vifaa vinavyoweza kuwaka na uchafu mwingine.

 

Ni sababu gani za overheating ya kuzaa motor?

Injini yenyewe:

Pete za ndani na za nje za kuzaa zimefungwa sana;

Kuna matatizo ya umbo na ustahimilivu wa sehemu, kama vile mshikamano duni wa sehemu kama vile msingi wa mashine, kifuniko cha mwisho, na shimoni;

Uchaguzi usiofaa wa fani;

Kuzaa kuna lubricated vibaya au kuzaa si kusafishwa kwa usafi, na kuna uchafu katika grisi;

mhimili wa sasa.

 

Matumizi:

Ufungaji usiofaa wa kitengo, kama vile coaxiality ya shimoni ya motor na kifaa kinachoendeshwa haikidhi mahitaji;

Pulley ni vunjwa tight sana;

Fani hazitunzwa vizuri, grisi haitoshi au maisha ya huduma yameisha, na fani hukauka na kuharibika.

 

Ni sababu gani za upinzani mdogo wa insulation ya gari?

Upepo ni unyevu au una uingizaji wa maji;

Vumbi au mafuta hujilimbikiza kwenye vilima;

Kuzeeka kwa insulation;

Insulation ya bodi ya risasi au wiring imeharibiwa.


Muda wa kutuma: Nov-03-2023